STAFF宗吉　回転記!!

STAFF宗吉　回転記!! http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/ ja Fri, 11 May 2012 08:52:36 +0900 RUN＆BIKE in MOTEGI　GW 2012 4時間エンデューロ　ソロの部　レースレポート http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2012-05-11 未分類 Fri, 11 May 2012 08:52:36 +0900 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2012-05-11

RUN＆BIKE in MOTEGI　GW 2012 4時間エンデューロ　ソロの部　レースレポート

開催日　5月5日（土）
場所　　ツインリンクもてぎ4.8kmサーキットコース
参加クラス　4時間エンデューロ　ソロの部
結果　4位入賞　（34周　163.2Km）

使用機材　フレーム　　　　 COLNAGO　C59　
　　　　　　　コンポーネント　SHIMANO　DURA　ACE Di2　
　　　　　　　チェーンリング　ROTOR　Q‐RINGS　53×39T
　　　　　　　ホイール　 (F) ZIPP303 (R) ZIPP 404　　
　　　　　　　タイヤ　 CONTINENNTAL GRANDPRIX 4000 Tubler
　　　　　　　ペダル　　 SPEED PLAY　ZERO ステンレス　59mmシャフト
　　　　　　　シューズ　 DMT　RADIAL　ブラック
　　　　　　　　　　
Swacchi CAR
3:30Swacchi出発
6:00会場着
17:30会場発
22:00Swacchi着（渋滞のため）

初めてのエンデューロ、久々のもてぎサーキットに少し緊張しながら会場へ。
早朝のためスムーズに会場に到着。

会場では牧さん、照内さんがすでに場所を確保していただいので
待機場所は簡単に設営できました。
すごく助かりましたありがとうございます。
その後、受付を済ませ朝食を。
一様、コースは走ったことがあるのと、4時間と自分にとっては長いので
体力温存のため試走はせずに準備に専念。
最初はゆっくりだろうと高をくくりアップはせずにセルフマッサージのみでスタートへ。
スタートのセレモニーの時に招待選手が紹介され
予定外に新城選手と土井選手が案内され会場は盛り上がりました。
スタート後集団の前のほうへ。
スタート直後は集団が安定しないのでポジションをキープするのに神経を使った。
またいろんなレベルの方が出場されているのでかなり危険な感じ。
そんな中クラブ員の矢口さん、折原さん、下市さんがいい位置をキープ。
特に矢口さんは足が攣るまでは集団前方をキープ。
今後のレースが楽しみです。
最初の1時間はとても辛いうえに気持ち悪く何度ピットに入ろうと思ったか。
それでも補給食をとったり、我慢すれば楽になると信じ周回を重ねる。
2時間ぐらい立った時に招待選手を中心にスピードアップ。
変ななか切れが多く、焦って足を使ってしまい、
何度かメイン集団からはなれてしまった。
また、ちょうど補給食をとっている最中だったのですごくつらかった。
補給食のとるタイミングは難しい。

その後は逃げができたためまったりと進む。
その時間帯に先日合同走行会でお世話になったHi‐Bikeの塚田さんと話すと
「このまま自分は安全に集団ゴールできればいい」と大人なお考え。
調子がよさそうなのに…。
その後も何度か変な中切れが起きそのたびに焦って足を使ってしまった。
最終周は招待選手がペースアップ。
逃げていた選手に追い付く勢いだったが
強烈なためラスト数百メートルまで前に出れずスプリント。
足が残っておらず前に追い付くどころか、
なんと塚田さんに普通にかわされてしまい、やってしまったの4位。

4位では表彰台に上がれずウイダーガールとも写真をとれず悔しいですね。

ロードレース、エンデューロレースは奥が深い。
ただたんに自分の精進が足りないだけですね。
次回頑張ります！

参加された皆様お疲れ様でした。
急に暑くなったなか皆さん一生懸命走っていた姿が印象的でした。
またよろしくお願いいたします。

フォトアルバムはこちら！

千葉県　流山市　南流山　自転車店

]]> swacchi 4.30　筑波ロング・トレーニングライド（Hi-Bikeさん合同） http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2012-05-04 未分類 Fri, 04 May 2012 11:44:13 +0900 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2012-05-04

筑波ロング・トレーニングライド行ってきました。

距離　　170km
ペース　30km/h～40km/h

Swacchi 出発　　6:50　　
Swacchi 到着　17:15

コンビニ補給休憩　3回

いつもは脚力別にグループ分けしてロングライドをするのですが、
今回はロングライド組とトレーニングライド組を明確に分けて行ないました。
またトレーニングライド組は筑波でHi-BIkeさんと合同で走りました。

私はトレーニングライド組を担当。
ロングライド組程ではありませんが、
トレーニングライド組の参加者も盛況だった為
2グループに分けて筑波まで。
最初は車も多いので30km/h～のペースでゆっくりと。
途中からは35km/h~のペースで不動峠ふもとの集合場所まで。
まあまあいいペースできたつもりでしたが到着が8:45ごろと意外と待ち合わせ時間に近くなってしまいました。
すでにHi-Bikeの皆様いらっしゃいました・・・。
ロングライド組は待たず、にコースの確認をしてHi-Bikeの皆さんと一緒に不動峠へ。

Hi-Bikeの皆様、地元だけあって登りが速く付いていくのがやっとで
途中からは放されてしまいました。
裏不動を降りてからは2グループに分かれて第一休憩所のコンビにまで。
Hi-Bikeさんの先導でフルーツラインを40km/h～引いていただきました。
登りだけでなく平地も速いですね。
一休憩して、ここも2グループに分かれてフルーツライン～道祖神峠へ。
道祖神峠は距離が短いですが勾配がきついので、
いいトレーニングになります。
後発隊は少し時間がかかってしまい、先発隊を待たせてしまいました。

頂上で記念撮影してそのまま引き返すように道祖神峠をくだりコンビニ休憩。
SwacchiメンバーはHi-Bikeさんの登りの速さとスピードに驚いていました。

フルーツラインを引き返し湯袋峠手前のコンビニでロングライド組みと合流して記念撮影。
その後は湯袋峠～風返し峠へ。
トレーニングライド組の後方で風返し峠を登っている途中にパーンと気持ちいいバーストの音。
Hi-Bikeのメンバーさんが前輪のタイヤが避けていて走行不能に。
今回パンクが多く、やはりロングライドで峠を走るとどうしても多くなりますね。
私もチューブは持っていたのですが、タイヤを持ち合わせておらず要反省です。
他のHi-Bikeのメンバーさんに助けていただき事なきを得て風返し峠を登り
筑波スカイライン～不動峠を下り朝の集合場所まで。
パンクがあったものの落車なく筑波を走れました。
ここでHi-Bikeの皆様とお別れして帰路へ。

今回一緒に走らせていただきSwacchiメンバーとっても刺激を受けました。
Hi-Bikeの皆様ありがとうございました。またよろしくお願い致します。

帰路はトレーニングライドお約束のペース走。
35～38km/hの維持を目標にトライアスロンメンバーが一生懸命引いてくれました。
小貝川では向かい風になってしまい速度は落ちてしまいましたが、
強度はかわらずに走ることができいいトレーニングになったと思います。
最後は日ごろのトレーニング成果と補給のとり方の差が出ました。

当初の予定の距離は短くなってしまいましたが、
参加者の皆様のおかげでいいペースが維持でき
いいトレーニングライドになりました。
また誰も落車せずにすみよかったです。

参加された皆様お疲れ様でした！
また次回もよろしくお願い致します！

Swacchi　STAFF宗吉

千葉県　流山市　南流山　自転車店

]]> swacchi 3月3日（土）STAFF宗吉のローラー台トレーニングセッション開催！！ http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2012-02-28 未分類 Tue, 28 Feb 2012 15:13:12 +0900 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2012-02-28

3月3日（土）STAFF宗吉のローラー台トレーニングセッション開催！！

STAFF宗吉が教える効果的なローラー台トレーニングセッションを
ぜひみんなと一緒に受けてみませんか！？
ローラー台トレーニングセッションのメリットは！
どんなレベルの人もちぎれないで一緒に楽しめるところです♪

開催日　　　　　　　　3月3日（土）
お店集合　　　　　　 8:30
ミーティング開始　　8:45
トレーニング開始　　9:00　
解散予定　　　　　11:00
場所　　　　　　　　　お店前駐車スペース
必要なもの　　　　　バイク、固定ローラー台、タオル、着替え

■メニューは当日発表(イベントへ向けてのトレーニング編)
■お車でお越しになる方はお近くのコインパーキングをご利用ください。
■効率的なトレーニンングにはケイデンス機能、心拍機能付きサイクルコンピューターが必要です。
■参加希望の方は必ずメールにてご連絡ください
■参加資格　2011年　Swacchiクラブ員登録済みの方

千葉県　流山市　南流山　自転車店

]]> swacchi 3月11日（日）　JBCF　しもふさクリテリウム大会　応援ライドスケジュール http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2012-02-17 未分類 Fri, 17 Feb 2012 19:45:06 +0900 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2012-02-17 3月11日（日）　JBCF　しもふさクリテリウム大会　応援ライド

いつも練習やSwacchi　CUPで走っている
下総フレンドリーパークでJBCFの大会が行なわれます。
今回は日本のトップクラスの
JAPAN　PRO　TOURのレースも行なわれます。
普段自分達が走っているコースを
日本のトップ選手がどのように走るかぜひ観戦に行きましょう！

チョコっと応援もお願いいたします！！

応援ライドスケジュール

お店集合　 5:50
お店出発　 6:00
現地到着　 8:30
1時間ほど観戦後、店長はお店に戻ります。
帰店予定　13:00

JBCF　第1回しもふさクリテリウム大会

会場　千葉県成田市下総/フレンドリーパーク下総【1.5km/1周】
　
Swacchi　Tesat　Team参加メンバー　E3クラス　山口選手
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　E2クラス　STAFF宗吉
大会タイムスケジュール

予選内容　各クラス共に10分+2周
各クラス何組かに分かれて予選を行ないます。

カテゴリー　　　時間　　　　　
E3予選　8:20 ～9:15 　　山口選手参加
E2予選　　　9:20 ～9:55 　　STAFF宗吉参加
E1予選　　　10:00～10:55
P1予選　　　11:00～11:55

F決勝　　　　12:00 12:40 　35分+2周　50名※一発決勝
E3決勝　　　12:45 13:30 　40分+2周　48名
E2決勝　　　13:35 14:20 　40分+2周　50名
E1決勝　　　14:25 15:25 　55分+2周　48名
P1決勝　　　15:30 16:30 　55分+2周　48名

予選に通れば決勝レースで走れます。
2人とも死ぬ気で走ります！！
応援よろしくお願い致します！！

詳しい大会内容は実施要綱をご覧になってください。

ロングライドをかねてぜひ観に来てください！！

千葉県　流山市　南流山　自転車店

]]> swacchi STAFF宗吉参加してきました！！　カーフマン南関東ステージ　レースレポート http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2012-02-07 未分類 Tue, 07 Feb 2012 13:49:32 +0900 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2012-02-07 カーフマン南関東ステージ　レースレポート

開催日時　2月5日
場所　川崎市東扇島東公園
クラス　エイジ
距離　RUN　5.4km　BIKE　28.8km　RUN　5.4km

結果　78位　
年代別　19位
タイム　1:38:20

使用機材　フレーム　　　　 KUOTA　KARIBER
　　　　　　　コンポーネント　SHIMANO　ULTEGLA　
　　　　　　　チェーンリング　ROTOR　Q‐RINGS　53×39T
　　　　　　　クランク　　　　　ROTOR　3D　CRANK
　　　　　　　ホイール　 FULRUM　RACING　SPEED　CULT仕様　
　　　　　　　タイヤ　 CONTINENNTAL GRANDPRIX 4000 Tubler
　　　　　　　ペダル　　 SPEED PLAY　ZERO
　　　　　　　シューズ　 DMT　RADIAL
　　　　　　　ヘルメット　　　　KASK　エアロヘルメット

Swachi CAR　

お店出発　6:30
会場到着　7:45
会場出発16:00
お店到着17:30　　　　　　　　

今回は2戦目ということもあり若干余裕を持って臨むとともに、
前回よりもいい記録にしたいとTTバイク・エアロヘルメット・ワンピースも投入。
どのくらい違うか楽しみだった。
コースは前回と違い海辺のどフラットなコース。
苦手なランの距離が長いのでそこが憂鬱だが
TTバイクも使えるので前回よりはいい記録をと気合を入れて臨んだ。

会場は港の公園で都心からのアクセスがよく、
今回の参加者は800人近くとかなり多かった。
当日は思ったより気温が低く、
海辺なので風もいい感じで吹いていた。
前回参加者の話ではそれでも弱かったみたい。
今回のエイジクラスのスタートは年齢別に第一ウエーブと第二ウェーブに分かれていて
11時過ぎと遅かったがキッズ、ジュニア、第一ウェーブの
参加者を応援していたらあっという間にスタート時間に。

第1ランはアップと思いスタート地点でストレッチして体をほぐす。
スタート後、平坦なので集団の流れに身を任せて
自分なりのいいペースで走ることができた。
平坦のおかげで実力の差も出にくいので助かった。
参加者かなり多かったので自分のペースに会う人がいてその人を目標に走ることができた。
無理しすぎないペースで第1ランを終了。

前回の教訓を活かしすんなりと自分のバイクのもとへ行きトランジッション。
バイクコースは簡単な往復を繰り返すど平坦コース。
行きが追い風で帰りが向かい風。
向かい風で頑張りすぎないように、追い風では足を使いすぎないよう
うまくスピードが出せるようにぺダリングに集中して走った。
スピードメーターとケイデンスをチェックしてペースを維持。
TTバイクのおかげで速度を維持しやすかった。
ポジションはまだ煮詰める必要がありそう。
なかなか難しい。
またエアロヘルメット・ワンピースのおかげで空気抵抗を抑えることができ、
ペースの維持に役立った。
途中は山崎さんと抜きつ抜かつでしたが終盤、離されてしまった。
往復のコースなので途中でどのくらいの差がわかるのと、
Swacchiメンバーの頑張りが見れるのでペースを維持できた。
補給はランでは取れないのでザバスピットインリキッドを2個とった。
バイクパート終盤に結構疲労してきたが、
今回もQ-RINGSのおかげで披露してからもペースを維持することができた。
一定ペースはかなり効果絶大と改めて感じた。

疲労したせいもあり第2ランへのトランジッションは
バイクの場所を間違えてしまった。
疲労した時の集中力が足りないのが原因。
第2ランは前回と変わらずまったくもって足が痛みペースが上げられない。
バイクで抜かした高橋さんにもあっけなく抜かれてしまった。
しかし平坦のおかげで何とか走れる。
自分なりにフォームを意識して走る。
途中つりそうになるが何とかごまかして歩かずにゴール。
第2ランはほんとにきつい。

前回よりもいいタイムだったが、改善の余地はまだまだある感じ。
来るべきロードシーズンへ向けいい刺激になった。
また大会自体も都心からのアクセスがいいので参加者が多く
非常に盛り上がっていた。会場も海辺の公園なので晴れれば気持ちよく楽しめる。
流山からも近いので参加しやすい楽しめる大会だった。

今回の大会はSwacchiメンバーは
エイジクラス全体で木綿さんがバイクラップ3位
星さんが年齢別と6位と皆さん活躍されました。
また参加された皆様全員完走されました。
すばらしいですね！

応援していただいた皆様ありがとうございました。
参加された皆様お疲れ様でした。
また一緒に参加しましょう！！

フォトアルバムはこちら！

千葉県　流山市　南流山　自転車店

]]> swacchi STAFF宗吉　ローラー台セッション開催しました！！ http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2012-02-04 未分類 Sat, 04 Feb 2012 20:41:51 +0900 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2012-02-04

2月4日（土）ローラー台でのメニューを利用したトレーニングを行ないました。

実走に比べ周りの環境に左右されないので、

トレーニングメニューを忠実にこなせます。

今回は簡単なメニューを行いました。

参加された皆様お疲れ様でした！！

毎月　開催しますのでよろしくお願いします。

フォトアルバムはこちら！！

千葉県　流山市　南流山　自転車店

]]> swacchi STAFF宗吉のローラー台トレーニングセッション開催！！ http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2012-01-30 未分類 Mon, 30 Jan 2012 22:53:33 +0900 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2012-01-30

STAFF宗吉のローラー台トレーニングセッション開催！！

STAFF宗吉が教える効果的なローラー台トレーニングセッションを

ぜひみんなと一緒に受けてみませんか！？

ローラー台トレーニングセッションのメリットは！

どんなレベルの人もちぎれないで一緒に楽しめるところです♪

開催日　　　　　　　　2月4日（土）
お店集合　　　　　　 8:30
ミーティング開始　　8:45
トレーニング開始　　9:00　
解散予定　　　 11:00
場所　　　　　　　　　お店前駐車スペース
必要なもの　　　　　バイク、固定ローラー台、タオル

■メニューは当日発表(レベルに合わせたローラー台でのトレーニング編)
■お車でお越しになる方はお近くのコインパーキングをご利用ください。
■効率的なトレーニンングにはケイデンス機能、心拍機能付きサイクルコンピューターが必要です。
■参加希望の方は必ずメールにてご連絡ください
■参加資格　2011年　Swacchiクラブ員登録済みの方

]]> swacchi 平成23年度埼玉県クリテリウム競技大会第3戦　レースレポート http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2012-01-29 未分類 Sun, 29 Jan 2012 21:26:04 +0900 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2012-01-29

平成23年度埼玉県クリテリウム競技大会第3戦　レースレポート

開催日　1月 29日
場所　　久喜市菖蒲町八束・上谷中地区周回コース
クラス　Aクラス登録者一般上・中級　
距離　　３０km　（１周３km×１０周）

使用機材　フレーム　COLNAGO C59　　　
　　　　　　コンポーネント　シマノDi2 7970　
　　　　　　　チェーンリング　ROTOR　Q‐RINGS　53×39T
　　　　　　　ホイール　フロントZIPP303　リヤMAVIC　CXP33手組み　
　　　　　　　タイヤ　コンチネンタルグランプリ4000チューブラー、同WO
　　　　　　　ペダル　SPEED PLAY　ZERO
　　　　　　　シューズ　DMT　RADIAL

埼玉クリテ第３戦行ってきました。
今回は寒く今までで一番の強風。
順調に会場入りすると、ツアー・オブ・カタール参戦を控えた
ブリヂストンアンカーの面々に遭遇。
わざわざ見学に来てるのかなぁと思っていたら
受付のサインを見たら豪華な名前が・・・。
ただでさえ強風なのに今日は大変なレースになるのでいつもよりアップを入念に行った。
寒かったのでその場でアップできるリムトレーナーが役立った。
スタートラインも早めに行ったが皆考えることが同じで真ん中ぐらいでスタートを待つ。
スタート後、緩むことなく強烈なスピードで進む。
コーナごとのスピードの強弱、その後の横風に集団はばらばらに。
なか切れが続出するが、それを回避することもできず埋めるこもできず２周目で完璧に遅れてしまった。
その後は後方で数人で先頭交代しながらゴール。
現状の実力を思い知らされた。
高強度の走りが全くできないのがよくわかった。
また、せっかくブリヂストンアンカーチームとレースで走れる機会だったが
全く持って得られるものがなかった。

立て直して次戦に望みたい。
参加された皆様お疲れ様でした！！
次戦もよろしくお願い致します！！

３・４月レーススケジュールです！！

５月のもてぎのレースも一緒に参戦しましょう！

千葉県　流山市　南流山　自転車店

]]> swacchi STAFF宗吉参加してきました！　カーフマン北関東ステージレースリポート http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2012-01-23 未分類 Mon, 23 Jan 2012 13:41:36 +0900 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2012-01-23

カーフマン北関東ステージ　レースレポート

開催日時　1月22日
場所　国営武蔵丘陵森林公園
クラス　エイジ
距離　RUN5km　BIKE28km　RUN5km

結果　　68位
タイム　1:39:59

使用機材　フレーム　COLNAGO C59　　　
　　　　　　コンポーネント　シマノDi2 7970　
　　　　　　　チェーンリング　ROTOR　Q‐RINGS　53×39T
　　　　　　　ホイール　フロントZIPP303　リヤMAVIC　CXP33手組み　
　　　　　　　タイヤ　コンチネンタルグランプリ4000チューブラー、WO
　　　　　　　ペダル　SPEED PLAY　ZERO
　　　　　　　シューズ　DMT　RADIAL
　　　　　　　

カーフマン北関東ステージ出場してきました。
カーフマンはランニングして、自転車に乗って、ランニングすると言う大会。
高校生のときにデュアスロンに出場したことがあるが、
もうすでに10年以上経つので、
ほぼ初参加も同然。
ランニングなんて、もう全然していない中エントリーした。
基礎体力向上にはランニングが欠かせないのが重々承知なのだが、
なかなか進んではしなかった。
カーフマンにエントリーすればトレーニングすると思った。
普段走ろうとすると、すぐ歩きたくなるので合計10kmも走れるか心配だった。

会場についてまずは準備。
ヘルメット、バイクにゼッケンを張って、ロードレースではジャージにゼッケンをつけるが、
今回はゼッケンベルトを使いゼッケンを装着。
簡単に済み大変便利だった。

まずはバイクコースを試走したら相当テクニカル。
昨年の参加者に聞いてはいたが、テクニックの差が出て
ロードレーサーの自分にとっては有利なのかなと。
ただ、路面が濡れていて調子に乗ってしまうと危険なので慎重に走るように。

その後バイク、シューズ、ヘルメットをトラッジッションエリアにセット。
雨が降りそうだったので、店長のアドバイスでシューズをビニール袋の中に入れてセット。
キッズ、ジュニア、ビギナーの参加者を応援してアップへ。
ランコースは試走できなかったが試走された方に聞くとアップダウンが激しいと聞きさらに不安に。
軽くランニングして体をほぐしてアップ終了。

スタート前ばたばたしてしまいスタートは最後尾から。
ランは1周１kmを5周するコース。
スタート後、店長が並走してくれ、
走りながらアドバイスしていただき抑え目にということだったが、自分には十分いいペース。
よくわかるアドバイスのおかげで周回を重ねて体が動くようになったし第1ランはペースを維持して走ることができた。

トラッジッションへ。疲労していたのもありトラッジッションの際にバイクの位置で迷ってしまった。
セットする際しっかり覚えておく必要があると感じた。

バイクは遅れたぶん取り戻そうと走り出したが、なかなかペースが上げられなかった。
やはりランニングとバイクの切り替えがうまくいかなかった。
この辺のトレーニングをして体をならしておく必要があると感じた。
コースの路面がまだ濡れているため慎重に走る。
第2ランを考慮して出し切るまでは行かないまでも、
結構がんばってペースを維持してバイク終了。
今度はかなり疲労していたので、またバイクの位置で迷ってしまった。
すでにふくらはぎは緊張がはしっていたので座ってシューズを履き替え第2ランへ。
以前、デュアスロンにでたときは新円のチェーンリングで第2ランのときに全く足が前に出なかったが、
ROTOR　Q-RINGSのおかげで走り始めはスピードはともかく意外と足が前に出た。
しかし、ふくらはぎは限界にたっしており、
残り3kmからは全くといっていいほどペースを上げられなかった。
それでもできる限り精一杯走り、
ヘロへロになりながらも、応援していただいたのもあり何とかゴール。
ゴールの際、思わず手を上げてしまった。

ゴール後はなんともいえない爽快感。
やっぱり全力をだしきると、気持ちいい。

ランのときに毎周応援していただき大変、力になりました。
また、一緒に参加したSwacchiメンバーに抜かれる際に励ましていただき
つらいながらも非常に楽しくカーフマンを堪能できました。
皆さんと一緒に参加したことにより
自分にとってはつらいランニング区間も楽しく終えることができた。
ランニングも参加者の方から改善点を指摘していただき、
自転車とはちがった体の使い方を覚える必要がある。
参加された皆様、応援していただいた皆様ありがとうございました。

カーフマンは苦しいランニングトレーニングを
楽しく行なえます。
ただ、怪我しないようにランニングのトレーニングを行なって
参加したほうがいいです。

北関東ステージは国営の公園が会場なので、
ご家族が一緒にこられても楽しめます。

皆さんのがんばりもあり団体表彰のおまけも

帰りは改装されて充実した三芳PAで休憩して帰りました。

参加された皆様、お疲れ様でした。
次回の南関東ステージもよろしくお願い致します。

千葉県　流山市　南流山　自転車店

]]> swacchi Swcchi×PISEEI　ウォーマー類レポート http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-12-16-1 未分類 Fri, 16 Dec 2011 11:24:19 +0900 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-12-16-1

ネックウォーマー
非常に肌触りがよくネックウォーマーにありがちな、
繊維のざらざら感はないので長時間していても気持ちいい。
生地は薄く軽いが、風も通さず温かい。
ひもで縛るとキャップにもなるのでとても便利。

アームウォーマー
Mサイズは少し太めで長め。
Sサイズは長さが少し短くなりMサイズに比べ細くなっているので、自分はこちらのサイズを使用。
生地は肌触りがなめらかで心地いい。風を通さずとても温かい。

レッグウォーマー
Sサイズは少しタイトフィットで、長さは少し短いぐらい。
MサイズはSサイズと比べ太さは変わらずに長くなっている。
自分はこちらのサイズを使用。
生地はアームウォーマーと同じで肌触りがなめらかで心地いい。
風を通さずとても温かい。
伸縮性に優れていてぺダリングの際に足を回しても気にならない。

どのウォーマーも他メーカーにはない肌触りと暖かさがある。

Swacchi STAFF宗吉

千葉県　流山市　南流山　自転車店

]]> swacchi 12.11　Swacchi cup　レポート http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-12-16 未分類 Fri, 16 Dec 2011 10:53:54 +0900 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-12-16 Swacchi cup TTレースレポート

Swacchiに入ってから2回目のSwacchi cup。
前回はデュアスロンとT-planトレーニングだったので、
Swacchi cupのTTは今回が初めて。
地力、地脚がない自分にはTTは苦手だが、
滅多に走れる種目ではないので緊張しつつ、待ち遠しくもあった。
また、日ごろから切磋琢磨しているSwacchiメンバーと競い合えるのも楽しみだった。

会場の下総フレンドリーパークで
早朝にもかかわらずSwacchiメンバーが楽しそうに準備していたのが印象的でした。
TTレースに出るということなので、
急遽TTバイクを組み上げた。
ドロップハンドルにDHバーをつけて走った経験はあるが、
TTバイクは初めて。
ドロップハンドルにDHバーをつけて走った際にかなり有効性を感じていたので、
とても楽しみだった。
時間の都合上レース前に1回しか乗ることができず、
ポジションのセッティングが完全とはいえない状態でレースに臨むことになった。
やはり普通のバイクとセッティングが違いまだまだ勉強しなければならない。
スタッフ業務の途中でボランティアの須田さんに快く交代していただきアップをさせてもらった。
アップはいつもどおりストレッチで体をほぐした後ローラー台でアップ
9kmと短い距離なのでアップはかなり重要。
30分ぐらいでしっかり心拍をあげておいた。
その後、実走してみると思ったようなスピードが全然出ず結果が思いやられる。

初めからある程度で走らなければタイムは出ないのでスタートから飛ばしていく予定でスタート。
スタート後KUOTA　KARIBARはとても軽いので踏み出しが非常に軽くすぐスピードに乗った。
あまりのスピードで突っ込んでしまったためコーナーでは足を止めてしまった。
すぐにDHポジションを取ったが、
DHポジションでかなり簡単にスピードがでていたので
最初のコーナーはふらついてしまった。
下り坂が向かい風だったが、1周目はいいスピードを維持できた。
2周目以降になると日ごろの取り組みが露呈し非常に苦しくなってしまった。
後走者に追い抜かれてしまい、戦意的にもダウンし、いつもなら大崩れしてしまうが、
フレームの軽さ、TTバイクの空力、DHポジション、Q-RINGSのおかげでペースを維持できた。
最終周はさらにペースが落ちてしまったが、
DHポジションで我慢強く走れ、ペースが落ちすぎなかったので前走者を抜くことができた。
後走者に抜かれてしまったが、
全力で走りきり、出し切ったので非常にすがすがしいゴール後だった。
ただ、まだDHポジションでの苦しいときのフォームの取り方、
意識の仕方がまだまだで、ポジションとともに改善の余地が多い。
そこが改善されるとよりペースを維持できると思えたのが収穫だった。
TTバイク、レースの奥の深さを知るレースとなった。
Swacchiメンバーと全力で走りあえたこと、
皆様の応援のおかげで非常に楽しく終えることができた。

午後はスタッフとしてデュアスロン参加の皆様のお手伝いをしつつ応援。
辛いながらも、なぜか笑顔の皆様が素敵でした。
TTも出てデュアスロンも走るなんて素晴らしいですね。

TTを走らさせていただいた、店長、スタッフの皆様ありがとうございました。
また、ボランティアで手伝っていただいた皆様、本当にありがとうございました。
おかげさまで素晴らしいSwacchi cupになりました。

Swacchi cupリザルト

Swacchi STAFF宗吉

千葉県　流山市　南流山　自転車店

]]> swacchi 平成23年(財)日本体育協会公認コーチ講習会　専門科目講習会 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-11-24 未分類 Thu, 24 Nov 2011 10:04:44 +0900 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-11-24

(財)日本体育協会公認コーチ講習会　専門科目講習行ってまいりました。

日本自転車競技の聖地である修善寺にある日本CSCで行われました。

4泊5日で、4日間の講習後、検定という日程でした。

講習は朝から夜までみっちり有り、課題も出てなかなかハードでした。

講習内容がすべてが参考になることで、大変有意義なものでした。

また講習が終わった後も

同室させていただいた諸先輩方のお話が大変ためになる話が多く

部屋でも講義を受けさせていただきました。

この経験を今後の活動に活かせるようにします。

Swacchi　STAFF　宗吉

千葉県　流山市　南流山　自転車店

]]> swacchi 9.25　第45回　JBCF　経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップレポート http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-09-26 未分類 Mon, 26 Sep 2011 12:20:37 +0900 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-09-26 第45回　JBCF　経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップ　レポート

開催日時　9月25日
コース　　　伊豆修善寺日本CSC 56km （1周　8km特別コース）
クラス　E1
結果　69位
レースリザルト

Swacchi　CAR
行き　
お店出発　03：30
会場到着　06：30
帰り
会場出発　13：00
お店到着　17：30
使用機材　フレーム　　　　カレラメリキュリオWB
　　　　　　　コンポーネント　シマノDi2 7970　
　　　　　　　チェーンリング　ROTOR　Q‐RINGS　53×39T
　　　　　　　ホイール　フルクラムレーシングスピード（CULT使用）
　　　　　　　タイヤ　コンチネンタルグランプリ4000チューブラー
　　　　　　　グローブ　PISSEI
　　　　　　　ソックス　T-PLANソックス
　　　　　　　ペダル　SPEED PLAY　ZERO
　　　　　　　シューズ　DMT　RADIAL

今回のコースは、通常の5kmコースとは違い
国際レースや全日本選手権のときに使用される普段は入れない3kmプラスした特別コース。
本来であれば試走すべきだが、苦手なコースの上、先週のレース結果もあったため試走せず体力を温存。
知り合いからコース情報を得て備えた。

皆一様に、通常より厳しいという話であった。
まったくもって自信は持てないが、できることを最大限するように集中する。

涼しかったので、SPORT BALM Red1でセルフマッサージをして、
ローラー台でもしっかりアップできた。
まったく緊張せずに最後尾でスタートラインへ。

スタート後すぐに集団の前の方へでてコースを様子見。
最初の一周はみんな様子見だが前の方では常に展開が繰り返されている。

意外と体が動き、最初は集団前方をキープでき、
コンチネンタルグランプリ4000チューブラータイヤのおかげで
下りではかなりアドバンテージがあった。
登りも多いが、下りも多いのでこれは重要なポイント。
しかし、日ごろの取り組み不足が徐々に露呈し、
3周目のスタート地点の先の登りでたまらず集団から離れてしまった。

その後もあきらめず自分のめいいっぱいのペースを維持できるよう集中。
残り4周の途中で後ろから勢いのいい7、8人の集団が来たので、
その中に旧知のレースの先輩もいて、それに乗っかって走る。

結構いいペースだったのできついときもあり、思わず先頭交代をお見合いしてしまったら、
先輩から「譲るなよ！男だろ！」とありがたいお言葉…。
すぐに先頭を引いたが、その後苦しかった。
その後も先輩は集団を引きまくり男らしい走りでした。
勉強になりました。

そのおかげもあり、なんとかゴールラインを切ることが出きた。
まだまだ修行が足りない。

が、先週の2時間走の効果がかなりあると実感できた。
これからの取り組みに活かしたい。

また今回はクラブ員の羽石さんがふがいない走りをしているにもかかわらず、
飛び上がって応援していただき、おかげさまで全力で走り切れました。
ありがとうございました。

Swacchi STAFF 宗吉

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]]> swacchi 第59回秩父宮杯自転車道路競争大会レポート http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-09-20 未分類 Tue, 20 Sep 2011 19:57:53 +0900 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-09-20

開催日時　9月18日
コース　　　秩父市公道特設コース（1周10.8ｋｍ）
クラス　　　一般男子
距離　　　 75,3km（パレード＋6周半）
結果　　　 DNF

使用機材　　フレーム　　　　カレラメリキュリオWB
　　　　　　　コンポーネント　　シマノDi2 7970　
　　　　　　　チェーンリング　　ROTOR　Q‐RINGS　53×39T
　　　　　　　ホイール　　フルクラムレーシングスピード
　　　　　　　タイヤ　　コンチネンタルグランプリ4000チューブラー
　　　　　　　グローブ　　PISSEI
　　　　　　　ソックス　　T-PLANソックス
　　　　　　　ペダル　　SPEED PLAY　ZERO
　　　　　　　シューズ　　DMT　RADIAL

行き　
お店出発05：00
会場到着07：00

帰り
会場出発14：00
お店到着16：30

大会参加者
市民レーサーB　木綿（父）さん
市民レーサーC　伊藤さん
高校生A　足立選手
中学生　木綿速人選手

８月のレースが延期になってしまったので１ヶ月以上間の開いたの久々のレース参加。
まだまだ残暑が厳しいので、７月のレースの教訓を生かし、
熱中症にならないように対策をとってレースにのぞむようにした。
アップも体をほぐす程度に。
久々のレースなのと素晴らしいロケーションのコースのおかげで、
自分の準備不足はさておき早くレースしたい気持ちでスタートできた。
しかしながらレースはそんな甘いものではなくパレード走行後レース本スタート後の
１ｋｍほどののぼりで付いていくのがやっとだったので、この先の展開が思いやられた。
先頭では逃げが繰り返されるが先を考え集団待機。
平坦区間もスピードが緩まることなくすすむ。
ここが登録者のレース、レベルの高いレースの違い。
つらいとき、なんでもないときのスピード、負荷の違いがある。
２回目の登りの途中でメイン集団から徐々に遅れ登りきった時点で完全に離されてしまった。
その後、遅れた選手で１０人ぐらいになりその集団で最初はなるべく前を引くようにしていたが
あっという間に引けなくなり最後尾で付いていくのが精一杯。
その集団も先頭とのさがひろがっていき最後の１周を残し降ろされてしまった。
全く持って駄目な走りと、取り組みが露呈した結果となった。
しかしながら、久しぶりのレースでかなりいい刺激を受けることができた。
今後に生かせるよう、気持ちを入れ替えてレース活動に望みたい。

店長、スタッフの皆様、レースに参加させていただきありがとうございました。

会場も近いうえロケーションも素晴らしく地元のかたがたの協力も素晴らしく
お勧めの大会です。
ロードレースに興味がある人は来年ぜひ一緒に参加しましょう。
素晴らしいロケーションの中、公道を思いっきり走れます。

Swacchi STAFF宗吉

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]]> swacchi BIORACER　ビオレーサー　ビブショーツ　ST-ANATO TORNADO　レポート http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-08-18 未分類 Thu, 18 Aug 2011 11:34:31 +0900 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-08-18

BIO-racer ST-ANATO TORNADOレーサーパンツレポート

使用サイズ　S
通常パールイズミの既成品だとLサイズを使用。
Swacchi　オリジナルビブショーツ　パールイズミ製はMサイズ使用。

まず特徴的なのがレーサーパンツ全体の生地。
ざらざらしていて他メーカーにはない。
新素材「CARO」というのでできており従来の素材より伸縮性が高く
筋肉を包み込み疲労によるパフォーマンスの低下防止を狙っている。
また表面の独特な凸凹で空気の流れを最適化している。
全体のフィット感と快適性を高めるためウエスト周りは、
後ろは通常の二倍の幅広ゴムを用い、
前側はゴム自体を排除しストレッチ生地を使用している。
重要なパッド部分はパッド部分につなぎ目や縫い目がない一体構造。
パッド自体の伸縮性もがあり肌ざわり良く蒸れないよう通気の穴があいている。
実際の使用感は、着た時のフィット感はとても高かった。
着る前に気になった生地のざらざら感は気にならず、
実際に、暑い中走行した際にべとつかず快適で、
伸縮性も高かったので動きやすかった。
ウェスト周りも工夫されているのでゆるすぎずきつすぎず、
前傾姿勢の走行中もフィット感も高く快適だった。
パッドは肌ざわり良くしなやかなのでお尻によくフィットし,
足の動きを妨げず、ぺダリングに集中できた。
また通気の為の穴のおかげで蒸れずに快適だった。
メーカートップグレードのレーサーパンツなのでかなり満足できる使用感です。

また日本の流通では希少価値も高く人とは違うイイものがほしい人にお勧めです。

トレーニングライド参加されている方も使用されます。

BIORACER ビブショーツ ST-ANATO TORNADO　在庫ございます。

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]]> swacchi 日本体育協会公認コーチ養成講習会共通科目 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-07-30 未分類 Sat, 30 Jul 2011 20:06:40 +0900 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-07-30

日本体育協会公認コーチ養成講習会共通科目

7月25日から29日まで公認コーチ養成講習会共通科目受講をしてまいりました。

今回は共通科目なので様々な競技の

コーチ、教師、アスレチックトレーナー、栄養士の100人ぐらいの方々と一緒に講習を受けました。

朝9時から夜6時、7時まで5日間みっちりコーチとしての基礎を勉強させていただきました。

まだまだ未熟物な自分にとっては、とても勉強になりました。

また他の競技のコーチ、教師の方とも話が出来、いい刺激になりました。

非常に有意義な時間を過ごさせていただきました。

講習会参加中は皆さまに大変ご迷惑をお掛け致しました。

またいそがしい中、快く参加させていただいたスタッフの皆さまありがとうございます。

皆さまに講習会の成果をしっかりご提供できるようにさらに精進します。

次回の講習会は11月19日から23日に専門科目が修善寺で行われます。

Swacchi スタッフ宗吉

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]]> swacchi DRY　ドライ　アンダーウェア　X-ライトシリーズ　ノースリーブ　使用レポート http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-07-07 未分類 Thu, 07 Jul 2011 19:55:17 +0900 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-07-07

DRY アンダーウェアレポート

DRYアンダーウェアは3シーズンぐらい使用しているが、シーズン問わず手放せない。
メラクロンという素材が使われており、高級ウールのような肌触りとストレッチ性に優れている。
またメッシュにすることにより、素肌とアウターに空気室を作り常に汗を蒸発させ肌を乾いた状態に保つ。
かなり軽くできていて、ヨーロッパの安全基準エコテックス規格もとおっている。
色々なメーカーのものを試してきたが、一番速乾性に優れている。

夏は不快なベタつきを抑え、秋冬は速乾性を生かし、
汗でウェアが冷えて体温が下降することを防いでくれる。
体力を余分に使わなくてすむ。

自転車のウェアは登りでは涼しく下りでは冷えないようにといった相反するものが求められるが
DRYアンダーウェアで理想に近づくことができる。

商品入荷しました！！

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]]> swacchi Mavic　マビック　タイヤ　イクシオン WO　グリップリンク　パワーリンク　使用レポート http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-06-30 未分類 Thu, 30 Jun 2011 15:28:18 +0900 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-06-30

MAVIC タイヤ　イクシオンWO　使用レポート
フロント　グリップリンク　
リヤ　パワーリンク

使用距離　約1,000Km

フロントとリヤそれぞれ専用設計のタイヤ。
今でも他メーカーでは出ているが、あまり市場での動きは少ない。

しかしながらMAVICからの説明でフロントタイヤはグリップ重視とリヤタイヤは転がり重視という
役割の違いの説明を受けると前後専用設計のほうがいいタイヤになると思う。

最初、他人のバイクに取り付けられている状態で走行させていただいたときは、
固めの転がりのいいタイヤかなぁという印象だった。

実際に自分のバイクに取り付けて走行させてみると最初の印象とは全く違った。
実にしなやかなタイヤだった。

WOでしなやかだと、少し踏み出しがもたつく感じがでてしまうが、
トルクのかかるリヤタイヤのパワーリンクが軽い走りを実現してくれる。

もちろんしなやかな分、グリップよくコーナーリングも安心できる。
スピードが上がった際もしなやかな分しっかり地面ととらえロスなく進んでくれる
路面が濡れていてもフロントのグリップリックで横滑りする感じはない。

つきなみな表現だがチューブラータイヤの性能に近く感じる。
またタイヤの摩耗も他のしなやかなタイプのWOタイプのタイヤに比べて少ない。

パンクもまだ無く、安心して長く乗って行けるタイヤ。

Swacchi スタッフムネヨシ

商品入荷してきました！！！

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]]> swacchi 第14回　全日本自転車競技選手権　レポート http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-06-27 未分類 Mon, 27 Jun 2011 09:50:37 +0900 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-06-27 第14回全日本自転車競技選手権

開催日時　　6月26日
コース　岩手県八幡平パノラマラインコース（15.5Km/周）
クラス　男子エリート
距離　　201.5km（15.5Km×13周）

出発時間　　6月25日 6：00　
会場到着　　6月25日13：00
会場出発　　6月26日14：00
店到着　　　 6月26日20：00
遠征移動　車
移動距離往復約1200Km
宿泊先　八幡平ロイヤルホテル

使用機材　フレーム　　　　カレラメリキュリオWB
　　　　　コンポーネント　シマノDi2 7970　
　　　　　　　チェーンリング　ROTOR　Q‐RINGS　53×39T
　　　　　　　ホイール　フルクラムレーシングスピード
　　　　　　　タイヤ　コンチネンタルグランプリ4000チューブラー
　　　　　　　グローブ　PISSEI
　　　　　　　アームウォーマー　PISSEI
　　　　　　　ソックス　T-PLANソックス
　　　　　　　ペダル　SPEED PLAY　ZERO
　　　　　　　シューズ　DMT　RADIAL

（写真はシクロワイヤードさんより）

とうとう全日本選手権がやってきた。
自転車競技を続けている中で憧れていた大会。
その大会に向けて自分のできる最大限の準備をすることが怠ってしまった。
競技者としては大いに反省しなければならない。

いきなり反省から入ってしまったが、
今回は今後の活動に活かせるように大会に臨んだ。
東北の遠征は遠いが首都圏を通過せずに済むので、
距離が550kmあっても関西遠征よりはまだまし。

とはいっても会場に着くと疲労は隠せない。
会場の八幡平は景色が素晴らしくまた空気も澄み渡り
そんな疲労を軽減してもらった。

その後、迷いながら2周ほどコース試走。
素晴らしい景色の中のコース。下りが長く、上りも長い。

平坦部が少なく、足の差が出るのは上りのみ。
上りは勾配が緩く自分は対応しやすいと感じた。

ライセンスチェック、監督会議、朝ごはんの買い出しを済ませ宿へ。
宿は素晴らしく快適だった。

5時に起き朝ごはんを食べ
6時すぎに出発し、6時半に会場入り

いつものレースに比べ観客、報道陣が多い。
そのせいなのか雰囲気も意外とピリピリしていない。

いつも通りSPORTBALMでセルフマッサージ。
今回は下りが長く少し肌寒かったのでレッドの1番で
体が目覚める程度にリムトレでアップ。

サインを済ませスタート地点へ。
意外とたんたんとスタートを迎えた。

スタート後最初5kmはパレード走行だがずっと下りで、集団が安定せず少し怖かった。
パレード後すぐに逃げができ、集団もこれを容認したため、
最初の2周はゆっくりペース。

かなり逃げとの差が開きそろそろ追う動きが入るかなぁと3周めの登りの手前で集団の前のほうへ。
案の定ペースアップがあったが、登りの序盤で集団先頭から遅れ始めてしまった。
その後は集団から遅れた数人とメイン集団を追ったが、
4周目のフィニッシュライン地点でメイン集団から1分遅れていてタイムアウトになってしまった。
走行距離　62km

あっという間だった。

全日本選手権のすごさを体感する前に終ってしまった。

その後レースを観戦しながらいろいろと考えた。
当たり前のことだがロードレースに参加する以上
自分のできる最大限の準備をしなければならないと痛切に感じた。

そうしないと次にもつながらないし、楽しめない。
全力で走る選手たちを見て思った。

最後に、
応援していただいたクラブ員の皆様、
店頭で声をかけていただいたお客様、
ありがとうございました。

そして、サポートしてくれた足立選手、
忙しいなか送り出してくれた店長、スタッフの皆様ありがとうございました。

Swacchi スタッフムネヨシ

千葉県　流山市　南流山　自転車店

]]> swacchi 全日本選手権　行ってきます！ http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-06-24 未分類 Fri, 24 Jun 2011 19:54:58 +0900 http://muneyoshi-swacchi.blog.so-net.ne.jp/2011-06-24

自転車競技を続けている上で目標であった

全日本選手権に参加することになりました。

今現在の自分ではスタートラインに立つだけになってしまいますが、

これからの活動の為、必ず良い経験になると信じています。

スタートラインに立てる幸せを忘れないようにレースに臨みたいと思います。

この経験を活かして

勉強します！

皆さん楽しみにしていて下さい！

千葉県　流山市　南流山　自転車店

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